국토교통부와 해외건설협회는 지난해 우리기업의 해외건설 수주실적이 333.1억달러로 집계됐다고 밝혔다.
지난 한 해, 세계적 경기 둔화, 이스라엘-하마스 무장충돌 등 지정학적 악재 속에서도 정상 외교, 민‧관 협력 강화 등의 성과로 321개 해외건설 기업이 95개국에서 606건의 사업을 수주한 결과, 2021년에 전년(2020년) 대비 감소했던 해외건설 수주액은 2022년 310억달러에 이어 2023년에는 333억달러로 2년 연속 증가세(전년比 +23.3억달러)를 기록했다.
지역별로는 중동(114억달러, 34.3%), 북미·태평양(103억달러, 31.0%), 아시아(68억달러, 20.4%) 순으로 중동 지역 비중이 가장 높았다. 국가별로는 미국 100억달러(30.0%), 사우디아라비아 95억달러(28.5%), 대만 15억달러(4.5%) 순으로, 미국이 1위를 차지했다.
공종별로는 산업설비(158억달러, 47.4%), 건축(121억달러, 36.5%), 토목(19억달러 5.7%) 순이었으며, 사업유형별로는 도급사업은 318억달러(95.6%), 투자개발사업은 전년(10.2억, 3.1%)보다 소폭 증가한 14.6억달러(4.4%)를 기록했다.
2023년 수주의 주요 특징을 보면 정상 외교가 활발했던 중동지역 수주가 회복된 것이 눈에 띈다. 특히 사우디아라비아에서 아미랄 석유화학플랜트(50.8억달러) 및 자푸라 가스플랜트(23.7억달러) 등의 메가 프로젝트 수주에 성공하여 중동 수주 회복세를 견인한 것으로 분석된다.
앞으로도 네옴시티, 원전 등과 같이 프로젝트가 대형화되고 국가 대항전 성격이 강화되는 세계 건설시장에서, 최고위급 외교를 포함한 민관협동 플랫폼의 역할이 더욱 중요해질 것으로 예상된다.
다음으로, 실적 집계(1965~) 이래 최초로 미국이 수주 1위를 차지했으며, 이는 세계적인 공급망 재편 과정에서 국내 제조업체(반도체‧자동차‧배터리 등)의 미국 내 생산공장 건설 증가에 따른 것이다. 이러한 영향은 건축 공종의 비중 확대(2022년 27.9% → 2023년 36.5%)로도 이어졌다. 그간 미국 등 선진시장은 진입장벽이 높아 우리 건설기업들의 진출이 저조했는데, 제조업체 공사 등을 통해 현지 노하우와 실적을 축적할 수 있게 되어, 향후 선진시장 진출 확대의 기반이 될 것으로 전망된다.
한편, 1단계 PIS펀드(플랜트‧인프라‧스마트시티펀드)가 투자(0.8억달러)한 미국 텍사스 콘초 태양광 사업의 시공(5억달러) 수주도 주목할 만한 성과다. 이는 정부가 우리 기업의 투자개발사업 참여 지원을 위해 조성한 정책펀드의 성과가 나타나기 시작한 것으로, 향후 수주 지원효과 확대가 기대된다.
박상우 국토교통부 장관은 “어려운 대내‧외 여건에도 불구하고 정상 순방외교 등 정부의 적극적인 지원과, 세계 각 국에서 분투해 준 우리 해외건설 기업인들의 노력이 있었기에 해외건설수주가 지속적으로 증가할 수 있었다”면서, “해외건설 진흥은 우리 건설산업에 활력을 불어넣고, 국가경제를 견인할 정부의 핵심과제인 만큼, 올해도 지역별‧프로젝트별 맞춤형 수주전략을 수립하여 우리 기업의 수주목표 달성을 적극 지원하겠다”고 강조했다.
